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      辽宁日报:激活“双引擎” 建设“四通道”

      发布时间:2021-12-20 10:31:37      作者:孙大卫      来源:辽宁日报


      大连港中欧班列.jpg

      近日,一列满载集装箱的中欧班列,从大连港大窑湾铁路集装箱中心站缓缓发出,经霍尔果斯通道发往欧洲。本列中欧班列装载日用品、办公用品、机械设备等物资,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家,预计经过20天的运输,最终到达德国杜伊斯堡市。

      作为东北地区唯一出海通道,我省凭借拥河向海的区位优势、四通八达的路网基础,蓄力打造“一带一路”新前沿。

      深耕港口资源,调整功能布局?!笆濉逼诩?,省交通运输厅充分发挥港口资源优势,积极推进港口一体化发展,全省沿海港口功能布局日益优化,结构调整成效显著,码头专业化、大型化趋势明显,已基本形成以大连港、营口港为主要港口,丹东港、锦州港、盘锦港、葫芦岛港为地区性重要港口的分层次发展格局。

      截至目前,全省港口共拥有生产性泊位432个,其中万吨级以上泊位241个,设计年通过能力6.4亿吨。2020年,全省港口完成货物吞吐量8.2亿吨,其中集装箱吞吐量1310.8万标准箱,大连港进入全国十大港口行列。

      保障大宗货物运输通畅、推动临港产业加速发展,在提升港口业务的同时,我省不断开发新航线,积极建设以港口为核心的物流枢纽体系。

      发挥大连“中心港”效应,突出大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心的带动作用,通过深化辽宁港口合作,加快畅通陆海通道、完善集疏运网络,围绕港口匹配产业布局。以大连港、营口港为中心,形成衔接东南沿海、联通日韩和东南亚、辐射全球“一带一路”沿线国家的多层次海上运输网络;形成以大型豪华客滚运输为代表的渤海湾旅客运输网络,以高速客船、客滚船、旅游客船互为补充衔接的多节点陆岛运输网络,包括油化品、集装箱、散杂货运输等功能的海上货运网络。

      截至今年10月底,全省集装箱货运班轮航线达到180条,其中,外贸航线82条,内贸航线98条??驮撕较?6条,其中,国际航线3条,省际航线6条,陆岛航线17条。

      “辽宁融入‘一带一路’路网是基础也是优势,为此我省全力激活海铁‘双引擎’,建设‘两轴两翼’四通道?!笔〗煌ㄔ耸涮喙馗涸鹑吮硎?。

      我省将充分发挥港口集群优势和腹地运输资源优势,以海铁联运为主要方式,以大连港为枢纽,以大连—沈阳—满洲里—欧洲运输通道为北向主轴;以大连—沈阳—霍尔果斯—欧洲为西向主轴;以长(春)白(山)通(化)丹(东)、锡(林郭勒)赤(峰)朝(阳)锦(州)运输通道为两翼,连通蒙俄和欧洲铁路干线,连接沿线枢纽和口岸,形成综合海路运输大通道。同时,我省积极开辟锡赤朝锦、长白通丹、经新疆至中亚等综合运输大通道,提升辽宁港口群战略支点功能,加快建成内外联通的物流网络。今年1月至10月,辽港集团先后开通大连—杜伊斯堡、大连—莫斯科、西伯利亚—大连板材回程班列等多条中欧班列线路,完成中欧班列266列、2.5万TEU,同比增长112%。(记者孙大卫报道 )




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